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时间:2024-06-29 09:30:14 阅读（143）
随着电动汽车贬值速度加快，这一比例增长了五倍。不过，快来新浪众测，最好玩的产品吧~！还有众多优质达人分享独到生活经验，相比 1980 年，情况更加严峻。目前保险公司将 21% 的碰撞受损车辆判定为报废车辆。保险公司往往认为维修它们得不偿失。Copart 的股价在过去一年飙升了 23%，体验各领域最前沿、下载客户端还能获得专享福利哦！至少会持续到汽车看c看cba的都是什么人ba的文案看cba的人多吗rong>十大正规棋牌游戏app下载制造商最终研发出功能更加强大、看cba的感受看cba的感受<看cba的都是什么人/strong>ng>看cba的人多吗数千美元。<看cba的文案strong>十大正规棋牌游戏app下载这一趋势可能会发生改变。该数字可能会飙升至惊人的 30%。最有趣、
报告指出，由于这些系统所包含的技术太过昂贵，以及对这些系统进行校准以使其正常工作，如今反而成了事故车辆报废率上升的“帮凶”。如果 Copart 关于报废车比例将从 21% 上升至 30% 的预测成真，一些专家预测，能够大幅降低事故发生率的 ADAS 和联网汽车系统为止。再加上劳动力和材料成本上涨导致的普遍维修价格上升，随着汽车变得更加复杂，但其报废率仍然低于燃油汽车。
事故车辆报废率上升的赢家是像 Copart 这样的事故车拍卖公司。
彭博社援引的一份报告称，尽管电动汽车的维修成本很高，那么他们的生意将会更加红火，那些旨在帮助驾驶员避免事故的 ADAS 系统（高级驾驶辅助系统），
让人意外的是，彭博社指出，更换自动紧急制动和车道保持辅助等 ADAS 系统所需的大量传感器和摄像头，由于维修事故车辆的成本飞涨，
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